刮板输送机  刮板输送机厂家 ① 刮板输送机的组成 ② 刮板输送机的工作原理 ③ 刮板输送机的优、 缺点 ④ 刮板输送机的安装、 安全操作与维护 ⑤ 刮板输送机的维护及故障处理 ⑥ 刮板链常见的故障 ⑦ 减速器常见故障及原因 ⑧ 刮板输送机常见的事故及原因      刮板输送机的组成刮板输送机由机头部（包括电动机、 传动装置、 链轮组件等） 、 机身部溜槽（包括中部槽、 过渡槽等） 、 刮板、 链条、 机尾部、 以及装于溜槽两侧的附属装置（包括挡煤板、 铲煤板等）等组成。 以液体为工作介质的一种非刚性联轴器， 又称液力联轴器。 液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔， 泵轮装在输入轴上， 涡轮装在输出轴上。 动力机(内燃机、 电动机等)带动输入轴旋转时， 液体被离心式泵轮甩出。 这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转， 将从泵轮获得的能量传递给输出轴。 最后液体返回泵轮， 形成周而复始的流动。 液力偶合器靠液体与泵轮、 涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。 它的输出扭矩等於输入扭矩减去摩擦力矩， 所以它的输出液力耦合器的工作原理：扭矩恒小於输入扭矩。 液力偶合器输入轴与输出轴间靠液体联系， 工作构件间不存在刚性联接。 液力偶合器的特点是： 能消除冲击和振动； 输出转速低於输入转速， 两轴的转速差随载荷的增大而增加； 过载保护性能和起动性能好， 载荷过大而停转时输入轴仍可转动， 不致造成动力机的损坏； 当载荷减小时， 输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速， 使传递扭矩趋於零。 液力偶合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。 一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。 液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、 涡轮的形状不同而有差异。 它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却。       刮板输送机的工作原理刮板输送机的工作原理是什么？答： 刮板输送机的工作原理是， 将敞开的溜槽， 作为煤炭、 矸石或物料等的承受件，将刮板固定在链条上（ 组成刮板链）将刮板固定在链条上（ 组成刮板链） ， 作为牵引构件。 当机头传动部启动后， 带动机头轴上的链轮旋转， 使刮板链循环运行带动物料沿着溜槽移动， 直至到机头部卸载。 刮板链绕过链轮作无级闭合循环运行， 完成物料的输送。       二、 刮板输送机的优缺点优点： 1运输能力不受载货的块度和湿度的影响： 1、 运输能力不受载货的块度和湿度的影响。 2、 机身高度低， 便于装载。 3、 机身长度伸长或缩短方便， 移置容易。 4、 机体坚固， 能用于爆破装煤的工作面， 也能与采煤机和自移式液压支架组成综采工作面配套设备。 • 缺点： 1、 工作阻力大 2、 耗电量大 3、 溜槽磨损严重 4、 维修和使用不当时易断链 5、 运输距离也受到影响 刮板输送机的安装、 安全操作与维护刮板输送机的安装安装前的准备(1) 参加安装、 试运转的人员都应熟悉该刮板输送机的结构、 工作原理、 安装程序和注意事项。II. (2) 核对刮板输送机的类型与能力是否与工作面条件相适应。III. (3) 按照制造厂的发货明细表， 对零部件、 附件以及专用工具等进行核对检查。IV（ 4） 对各部件进行检查如有碰伤IV. （ 4） 对各部件进行检查， 如有碰伤、 变形， 应予以修复。 对各部件尽量做到、 心中有数、 特别是对防爆设备， 必须经专职防爆检查员的检查许可后方准人井。V.（ 5） 准备好安装工具及润滑油脂。VI. （ 6） 为了检查输送机的机械性能， 使安装、 维修和操作人员熟练地掌握操作技术， 一般最好在地面进行安装和试运转， 认为没有问题后方可下井安装。VII. (7) 做好输送机下井的各项准备工作。 整体下井的部件， 紧固螺栓应联结牢固、 可靠. 对于传动装置仅靠减速箱机头架连接的刮板输送机，当矿井条件允许时， 应以联轴器连接罩将减速箱、 液力偶合器和电动机组装成一体下井。 各部件下井前， 应清楚地标明运送地点。I.变形应予以修复对各部件 安装的一般步骤：以SGB--40T型刮板输送机的安装步骤为例简述如下•1. 安装机头•在指定的位置把机头和过渡槽安装好。•2． 安装中部槽和刮板链•中部槽和刮板链的安装步骤如下：•(1) 把中部槽和刮板链按预定地点摆放好；(1) 把中部槽和刮板链按预定地点摆放好；•(2) 将带有刮板的链条穿过机头；•(3) 把链条从下向上穿进第一节中部槽的下部导向槽内；•(4) 从第一节中部槽的上边将刮板链拉直推动中部槽；使其与过渡槽相接•(5) 按上述方法继续接长底链， 并穿过中部槽、 逐级把中部槽接上直至机尾1 /23/201 5 • 3． 铺上链•把机尾下部的刮板链绕过机尾轮、 放在溜槽的中板上继续接下一段刮板链， 再将接好的刮板链刮板歪斜， 使链环都进入溜槽槽帮内然后拉直溜槽槽帮内， 然后拉直。 依此法将上述刮板链一直接到机头。• 4. 紧链使用紧链器将刮板链紧到适宜的松紧程度试运行无间题即可。 在行人需要经常跨越输送机的地点装设行人过桥依此法将上述刮• • （ 三） 安装基本要求：•(1) 机头铺设的位置必须有设计图纸， 应考虑机头与支架的联络关系保证与相关设备的联接尺寸符合要求。•（ 2） 溜槽铺设要做到平、 直、 稳， 圆环链不得拧麻花。••（ 3） 顺槽输送机成直线搭接时（ 3） 顺槽输送机成直线搭接时， 后台机头要高于前台机尾0. 3m， 前后要交后台机头要高于前台机尾03m前后要交错0. 5m。 两台刮板输送机呈垂直搭接时， 卸载中心高度应保持在0. 3m， 大于0. 5m时要加溜煤板。•(4) 连接件紧固件应齐全、 连接牢固可靠。 机头、 机尾架要打压柱， 防止机头上翘发生挤人事故和损坏设备•(5） 安装后要进行认真检查并进行试运转。 刮板输送机的安全操作•（ 一） 操作前时准备与脸查•为了保证刮板输送机的安全运转， 在其运转前必须进行详细、 全面的检查。 检查分为一般检查和重点检查。•1． 一般检查•首先检查工作环境， 如工作地点的支架顶板和巷道的支护情况， 检查输送机上有无人员作业， 有无其他障碍物， 压柱压得是否牢固、 然后检查电缆吊挂是否合格， 电动机开关、 按钮等各处接线是否良好， 如果检查没有发现间题， 可将输送机稍加起动， 看看输送机是否运转正常， 接着再开始重点检查 • 2． 重点检查•(1) 中间部检查：•对中间槽刮板链从头到尾进行一次详细检查、 方法是： 从机头链轮开始、 往后逐级检查刮板链、 刮板、 连接环以及连接环上的螺栓。 检查4-5米后、 在刮板链上用铁丝绑一记号， 然后开动电动机把带记号的刮板链运行到机头链轮处， 再从此记号向后检查， 一直到机尾、 在机1 /23/201 5尾的刮板链上再用铁丝绑一个记号， 然后从机尾往回检查中部槽对口有无戗茬或搭接不平、 磨环、 压环、 上槽陷入下槽等情况。 回到机头处、 开动输送机把机头记号运转到机头链轮处、 在往后重复以上检查、至此检查了一个循环， 发现间题及时处理。 • • （ （ 2 2） 机头检查） 机头检查•检查弹性联轴器的间隙是否正确（ 一般3一5mm） 、 液力偶合器是否完好；•检查减速箱油量是否适当、 （ 油面接触大齿轮高度 1/3） ；•检查机头架连接螺丝、 地脚压板螺栓、 机头轴承座螺栓等是否齐全坚固固1 /23/201 5•检查链轮、 托叉、 护板是否完整坚固；•检查弹性联轴器和紧链器的防护罩是否齐全。 • • （ （ 2 2） 机头检查） 机头检查•检查弹性联轴器的间隙是否正确（ 一般3一5mm） 、 液力偶合器是否完好；•检查减速箱油量是否适当、 （ 油面接触大齿轮高度 1/3） ；••检查机头架连接螺丝检查机头架连接螺丝、 地脚压板螺栓、 机头轴承座螺栓等是否齐全坚地脚压板螺栓机头轴承座螺栓等是否齐全坚固•检查链轮、 托叉、 护板是否完整坚固；•检查弹性联轴器和紧链器的防护罩是否齐全。 • (二) 操作一般步骤•(1) 经上述查无误后， 方可发出开车信号。•（ 2） 待前续输送机运行后方可开车。•（ 3） 起动时应断续起动． 隔几秒钟后再正式起动。•（ 4） 不能强行起动， 如出现刮担输送机连续3次不能起动， 或切断（ 4） 不能强行起动， 如出现刮担输送机连续3次不能起动， 或切断保险销、 必须找出原因并处理后方可再次起动、•(5） 在无集中控制系统时、 多台刮板输送机的起动， 都应从外向里、沿逆煤流方向依次起动、•(6) 在正常运转时、 应注意巡回检查，•(7) 停车时应丛里向处顺煤流方向依次进行， 并拉净刮板输送机上的煤、 矸。 • （ 三） 操作安全注意事项•(1) 联络信号齐全可靠， 操作信号要正确•(2) 精力集中； 不打不睡， （ 3 ） 随时观察顶板、 支， 电缆及周围环境情况，••(4） 操作按钮要放在安全可靠的位置(4） 操作按钮要放在安全可靠的位置， 防止撞、 砸。防止撞砸•(5) 遇有大块煤或石及时外理； 以免堵塞溜煤引起系统堵塞。(6)听到停机信号时要及时停机、 只有重新听到开机信号后， 方可开机。•（ 7） 无煤时不使刮板输送机长时间空运转。•（ 8） 经常检查电动机温度是否正常。•（ 9） 停机后、 将磁力起动开关打至零位， 并加以闭锁。 • （ 四） 操作规程的具体要求•1、 准备工作•（ 1） 认真检查传动装置、 机头部螺栓是否齐全紧固。•(2) , 检查通信号系统是否畅通， 操作按钮是否灵活可靠。•(3 ) 检查减速机油量是否符合规定， 检查液力偶合器水介质及减速箱有无渗漏现象速箱有无渗漏现象。•(4) 点开输送机， 无问题后试转一圈、 细听各部声音是否正常， 检查所有链条、 刮扳连接螺栓有无丢失或松动和弯曲过大等现象、 有应立即补齐、 拧紧或更换、 • 2. 运行中的注意事项1.细听信号， 信号不清不准操作。2.经常注意电动机、 减速箱的运转声音如发现异常响声， 应立即停机检查， 处理后方准重新开动。检查， 处理后方准重新开动。3.经常观察链条连接环、 刮板、 护板等状态， 发现间题及时处理。4.液力偶合器的易熔塞不准使用其他材料代替或堵死。 刮板输送机的维护•为保证刮板输送机安全可靠的运行， 除了保证安装质量以外， 维护工作也是一个十分重要的内容。 刮板输送机的维护内容包括运行中的巡回检查维护内容包括运行中的巡回检查、 及时更换一些易损件、及时更换些易损件调整刮板链、 紧固各部螺栓和加强润滑等。 • （ 一） 利板输送机的巡回检查巡回检查一般是在不停机的情况下进行的， 个别项目也可利用停机的间隙进行。 每班检查次数应不少于2-3次。 检查内容包括：•(1) 检查易松动的连接件的紧固情况、•（ 2） 测量发热部位的温升：（ 2） 测量发热部位的温升：•（ 3） 检查润滑系统时油质、 油量、 电源、 电压、 负载、 电流值是否正常；•（ 4） 检查各运行部件是否有振动和异响、•（ 5） 检查安全保护装置是否灵活可靠， 各摩擦部位的接触是否正常。 • （ 二） 日检周检的主要内容、•1、 日检•(1) 检查各转动部分是否有异常声响、 剧烈振动或发热等异常现象， 有及时排除。（ 2) 检查减速箱、 液力偶合器、 是否漏损， 漏损严重时应及时处理， 并补充油液。油液。(3) 检查减速箱、 盲轴、 链轮、 挡煤板、 铲煤板和刮板链螺栓是否松动， 如发现松动应及时处理。(4) 检查刮板、 连接环及圆环链是否损坏、 如发现损坏， 应及时更换。（ 5） 检查刮板链松紧是否合适。 如果刮板链过松， 应及时张紧。（ 6） 检查溜槽有无掉销和错口现象， 一经发现， 及时处理。••••• • 2、 周检•(1) 检查减速箱、 液力偶合器、 盲轴等部位润滑油是否充足、 有无变质； 检查各介质是否充足、 变质、•(2) 检查挡煤板和铲煤板连接螺栓是否松动或掉落•（ 3） 检查机头（ 机尾) 架损坏变形情况•（ 4） 检查机头（ 机尾） 各连接螺栓的紧固情况。•(5) 检查拨链器、 刮板的磨损情况、•(6) 检查电动机引线坏情况。•(7) 检查溜槽挡煤板和铲煤板损坏变形情况。 • （ 三） 使用液力偶一合器时的注意事项：•（ 1） 必须指定专人对液力偶合器进行维护， 按规定要求注入工作介质，•（ 2） 使用的工作介质不准随便更换， 只准使用水介质或难燃液。 不得将煤粉带入工作腔。速液力偶合按规定注入油介质•（ 3） 调速型液力偶合器按规定注入油介质。•(4) 不得随意变换不同熔点易熔合金, 更不准使用其他材料的物品代替易熔合金塞和易爆保护塞。 如需改变易熔合金的熔点温度的， 必须更换不同等级熔点的保护塞。 易熔合金塞的熔点温度一般为110-140*C•（ 5） 不得繁带负荷正反向起动、 以防工作液体温度升高。 刮板输送机的常见故障及处理方法序号故障分析可能原因处理方法1电动机工作，但刮板链不动1.刮板链卡住2.负荷过大3.液力偶合器的介质不足4.液力偶合器易熔合金保护塞损坏1.处理被卡的刮板链2.将上槽煤挑掉一部分3.按规定补充介质4.更换易熔合金保护塞并充水2电动机不能启动1.电气线路损坏2.单项运转1.检查线路， 修复损坏部分2.检查原因并排除3电动机温度过高1.超负荷长时运行2.通风散热条件不好1.减轻负荷2.清除电动机周围的杂物 刮板输送机的常见故障及处理方法4减速器声音不正常1.伞齿轮调整不合适2.轴承、 齿轮磨损严重或损坏3.轴承游隙过大4.减速器内有杂物1.重新调整好2.更换磨损或损坏的部件3.重新调整好4.清除杂物5减速器温度过高1.润滑油污染严重2.油位不符合要求3.冷却不良， 散热不好1.更换润滑油2.按规定注油3.清除减速器周围的杂物， 对水冷减速器还应检查供水情况6减速器漏油1.密封圈损坏2.箱体结合面不严1.更换密封圈2.拧紧螺钉 刮板输送机的常见故障及处理方法7液力偶合器漏水1.注油塞或易熔合金保护塞松动2.密封圈或垫圈损坏1.拧紧2.更换9液力偶合器温度已超过规定值易熔合金保护塞配方不对重新配置 刮板链常见的故障1. 刮板链在链轮上掉链征兆：刮板输送机正常运行时， 刮板链忽快忽慢， 链速不均， 这就是刮板链脱离了链轮， 而在非正常状态运转。••••••原因：机头不正、 机头第二溜槽或底座不平、 链轮磨损严重超限或咬进杂物、 使板链脱出轮齿、 当边双链溜子两条链的松紧不一； 刮板严重歪斜； 刮板太稀或过度弯曲。••预防措施：保持机头平， 直、 垫平机身， 使机头、 机尾和中间部成一直线； 对无动力驱动的机尾可把机尾链轮改为带沟槽的滚筒、 防链轮咬进杂物、 调整边欢链两条链的长度使其一致、 更换过度弯曲的刮板、补齐所缺的刮板 • 2、 刮板底链出槽•征兆：•电劫机发出十分沉重的响声、 刮板链运行速度遂渐缓慢， 甚至停止， 如果不是负荷过大被煤埋住； 就是底链出槽。 边双链最易发生此类故障。原因：原因输送机机身不平直， 上鼓下凹， 过度弯曲、 溜槽严重磨损；两条链条长短不一， 造成刮板歪斜或因刮板过度弯曲使两链条的链距缩短。预防措施：经常保持机身的平、 直板链松紧适当； 刮板歪斜、 两条链子长短不一的及时调整。 严重磨损的刮板、 ， 特别是调节槽要及时更换。•••• • 3、 飘链••征兆：电动机发出十分尖锐的响声； 刮板刮煤太少， 2- 3min仍不见有大量的煤流过卸载机头处。••原因：机身不平、 不直， 出现凹槽； 刮板链太紧、 把煤挤到溜槽一边；机身不平、 不直， 出现凹槽； 刮板链太紧、 把煤挤到溜槽刮板链在煤上运行； 刮板缺少， 弯曲太多； 刮板链下面塞有歼石或其他异物。预防措: 刮扳链要松紧适当；经常保持机身平、 直。 煤要装在溜槽中间； 弯曲的刮板要及时更换， 缺少的刮板要及时补齐； 如果煤中夹有歼石或拉上山时， 可以加密刮板； 刮板输送机机头、 机尾略低于中间部溜槽， 呈“桥” 形。边；•• • 4． 断链：•征兆：•边双链的刮板突然向一侧歪斜。•原因：刮板输送机在运行时， 刮板链在机头底下突然下垂或堆积；•链条过松或磨损严重， 或两根链条长短不一； 装煤量过多、在重载情况下起动电动机， 两条链的链环节距不一样、 圆环链的连接螺栓丢失螺栓丢失； 变形的链环多、 工作面底板不平， 回空链带煤过多； 推溜变形的链环多工作面底板不平回空链带煤过多推溜时步距过小、 弯曲度太大； 井下腐蚀性水使链条锈蚀或产生裂隙。•预防措施：•坚持使用联轴节； 使用一个时期后， 将刮板链翻转90’ 后使用； 调换水平链环和垂直链环的位置； 当榴槽内压煤多或底槽带煤太多， 要及时消除， 或设专人掏空机头第二节溜槽底部的积煤； 及时调整刮板链的松紧程度， 更换变形的刮板、 链环和连接环； 一使用断链保护装置。 减速器•••2， 减速器过热、 响声不正常．征兆：发出油烟气味和“吐噜、 吐噜” ’ 的响声， 用手触摸减速器时有灼热感。原因：主要原因是齿轮磨损严重超限， 齿轮啮合不好， 修理时装配不当、 轴承损坏或串轴， 润滑油量过少或过多、 油质不干净。 此外，液力偶合器安装不正地脚螺栓松动液力偶合器安装不正， 地脚螺栓松动， 超负荷运转也是造成减速器响声不正常的原因。预防措施：安装检修时注意安装和装配质量。 坚持定期检修制度； 经常检查齿轮和轴承的磨损情况； 注意各处螺栓是否松动， 保持油量适当和油品不受污染， 保持偶合器的间隙合适。••超负荷运转也是造成减速器响•• • 刮板机的常见事故及原因：••1． 断链事故： 原因是超负荷， 物料卡链、 链过长。2． 飘链事故： 运输机不平直， 链条太紧。3． 断链事故： 缺油， 传动链过度磨损， 强制启动。4． 电机过热： 负荷大， 散热条件差。5． 人被传动部分绞伤或拽人： 操作人员麻痹大意， 不注意安全，人被传动部分绞伤或拽人操作人员麻痹大乘坐溜子， 在溜子上工作。•••， 不注安，••6． 误开机造成事故。7． 不经过信号联系开机造成事故。